Née d'une passion pour la mer, Kaïros accompagne également des skippers dans leur projet de course au large depuis 2007. Au sein de notre base éco-rénové, nous participons à la gestion de votre projet et de vos équipes.
Accompagner aux changements d'usages, en mer comme sur terre
Bureau d'étude spécialisé en éco-conception, Kaïros participe à l'intégration de pratiques plus sobres chez les entreprises, en accord avec les enjeux sociaux et environnementaux d'aujourd'hui.
En embarquant les acteurs économiques de ce monde à des immersions aux changements d'usages, nous souhaitons accompagner les organisations et partenaires vers une trajectoire durable de leurs approches et modèles d'organisation.
Nos offres d'immersion
En 2022 le catamaran We Explore voit le jour.
Ce multicoque est le 1er navire de 18m à intégrer la fibre de lin dans sa conception à hauteur de 50%. Ambassadeur d'une "sobriété joyeuse", We Explore sillonne aujourd'hui les mers et océans
pour expérimenter des pratiques innovantes
et inspirer de nouveaux usages.
"Pour faire bouger les lignes, il faut proposer des solutions alternatives séduisantes et c’est ce que nous recherchons avec We Explore."
Roland Jourdain
S'inspirer à bord de We Explore
Véritable laboratoire flottant d'éco-conception,
le We Explore conjugue innovation et sobriété par sa conception et l’intégration progressive de systèmes low-tech pour la gestion de l’énergie, de l’eau et de l’alimentation afin de partager une autre manière de vivre la mer.
Un lieu d'échange qui favorise la coopération
Cadre original et inspirationnel,
le We Explore fourni un espace convivial pour favoriser les échanges et le dialogue pour vos équipes et partenaires.
Embarquer en faveur de l'intérêt général
We Explore est le fruit de dix années de cheminement collectif avec l'Entreprise à Mission Kaïros et le fonds d'intérêt général Explore.
En devenant partenaire du We Explore, vous engagez votre entreprise dans une trajectoire en faveur du bien commun.
Le catamaran WE EXPLORE
WE EXPLORE
Objectif de courseRoute du Rhum
SkipperRoland Jourdain
En 2021, Roland Jourdain et Sophie Jourdain Vercelletto décident d’accélérer leurs actions en construisant un catamaran éco-conçu à 50% en fibre de lin, une première mondiale. En rassemblant équipes, partenaires financiers, partenaires techniques et mécènes, le We Explore est mis à l'eau un an après.
En 2022, We Explore participe à la Route du Rhum. Roland et We Explore se classent 2eme de la catégorie Rhum Multi, un podium qui démontre que performance sportive et développement durable peuvent se conjuguer ensemble dans le plaisir.
Au-delà de la compétition, We Explore navigue à la croisée de missions scientifiques, pédagogiques, de course au large et d'intérêt général. Véritable laboratoire d'éco-conception flottant, We Explore participe à l'acculturation de changements d'usages et de pratiques plus sobres en mer comme sur terre, en embarquant à son bord les entreprises et organisations.
Nos projets de course au large : tour d’horizon
Freelance.com
Date2024
BateauIMOCA
SkipperGuirec Soudée
Lienhttps://www.guirecsoudee.com
Plus habitué aux traversées à la rame ou aux expéditions en région polaire, Guirec Soudée a pris le départ du Vendée Globe 2024 à bord de l’IMOCA Freelance.com.
Une Arrivée après 89 jours, 20heures, et 16minutes, à la 23ème position.
Une très belle place pour cet aventurier né, passionné de la mer et un amoureux de sa Bretagne natale. Fidèle à lui-même, il a pris le temps de saluer ses terres avant de couper la ligne d’arrivée ce samedi 8 février.
Guirec a su insuffler à cette course un supplément d’âme, naviguant avec son grain de folie et son optimisme contagieux pour offrir une Vendée Globe à son image : hors des sentiers battus et profondément humaine !
Quelle fierté pour Kaïros qui héberge depuis deux ans le projet IMOCA de Guirec au sein de l’écurie !
V&B-Monbana-Mayenne
Date2024
BateauIMOCA
SkipperMaxime Sorel
Lienhttps://www.teammaximesorel.com
Maxime Sorel s’est élancé à la conquête du Vendée Globe 2024 après 4 ans de travail acharné de la part du skipper et de toute son équipe.
Malgré l’envie et la détermination, Maxime Sorel s’est vu contraindre d’abandonner le Vendée Globe après une rupture partiel des ligaments de la cheville alors qu’il tentait de réparer des problèmes de hook et de rail sur la grand-voile.
Un problème que son équipe a jugé « irréparable seul », en vue de son état de santé.
Cet abandon n’a pas entaché la détermination de notre skipper bien au contraire, Maxime Sorel repart de ce Vendée Globe avec l’envie de retenter l’exploit dans 4 ans :
"le positif malgré la trop grande frustration, c’est que cela va me booster pour la suite". Maxime Sorel.
Avanade
Date2021
BateauClass40
SkipperMaxime Cauwe
Dès février 2021, l'équipe de Kaïros Sailing ont aidé Maxime Cauwe à remettre à flot son Class40 pour préparer la Transat Jacques Vabre, qu'il a parcouru aux côtés de Jules Bonnier. Lire notre article dédié à Maxime
EVERIAL
Date2020
BateauCLASS 40
SkipperStanislas Thuret
Kaïros Sailing a accompagné Stanislas Thuret dans la préparation sportive, technique et financière pour la Normandie Channel Race 2020.
Maître Coq
Date2020
BateauIMOCA
SkipperYannick Bestaven
Début 2019, Yannick Bestaven fait l’acquisition de l’IMOCA 60 Pieds ex-safran mis en vente par Kaïros. Depuis, l’équipe Kaïros Sailing collabore étroitement avec l’équipe de Yannick, grand gagnant du Vendée Globe 2020 !
Safran
Date2015 - 2017
BateauIMOCA
SkipperMorgan Lagravière
En 2015, l’écurie Kaïros Sailing participe à la préparation technique du bateau Safran, premier né des innovants bateaux à foils, en vue du Vendée Globe 2016. En 2017, Kaïros Sailing acquiert le bateau Safran et participe à la transat Jacques Vabre 2017 avant de vendre le bateau à Yannick Bestaven sous les couleurs de Maitre Coq.
Neutrogena
Date2010
BateauIMOCA
SkipperRyan Breymaier et Boris Herrmann
L’écurie Kaïros Sailing et Roland Jourdain préparent l’IMOCA Neutrogena (anciennement Veolia Environnement) pour la Barcelona World Race, une course autour du monde, en double et sans escale ! Ses skippers, Ryan Breymaier et Boris Herrmann termineront à la 5ème place.
Veolia Environnement
Date2004 - 2012
BateauIMOCA et MOD 70
SkipperRoland Jourdain, alias Bilou
Entre Roland Jourdain et le groupe leader mondial des services à l’environnement c’est plus qu’un partenariat, c’est une véritable aventure. En huit ans, Roland Jourdain aura parcouru à la barre d’un IMOCA, plan Lombard, et un plan Farr, puis d’un MOD 70, l’équivalent de 2 tours du monde ! Malgré une bôme endommagée, il remporte à bord du premier bateau la Route du Rhum 2006, puis avec le second IMOCA il signe un double exploit, unique dans l’histoire, en se plaçant en tête de la Route du Rhum 2010 en IMOCA.
Nos engagements
1ère écurie de course à faire son bilan carbone
Soucieux de notre impact environnemental, nous décidons en 2009 de réaliser l’analyse du cycle de vie de notre activité. En fonction de chaque poste d’activité, les impacts environnementaux sont identifiés selon des critères précis : santé humaine, qualité des écosystèmes, consommation des ressources et changement climatique.
Chercher et participer à l’innovation responsable
En 2013, Kaïros et son bureau d’études Environnement poursuivent leurs recherches sur les matériaux composites biosourcés et leurs utilisations. C’est alors que nait l’idée du Gwalaz, un trimaran de 5,23 mètres, construit en étroite collaboration avec le chantier TRICAT, l’IFREMER Brest et l’Université de Bretagne Sud.
Un bateau éco-responsable unique dont les composites habituellement utilisés (fibre de verre, âme PVC) ont été remplacés par des matériaux biosourcés : fibre de lin, liège, balsa et une résine avec 30% de molécules végétales. Ce prototype de bateau eco responsable a vu le jour grâce au financement de la Région Bretagne dans le cadre de son programme d’accompagnement à l’éco-innovation.
Aujourd’hui, le Gwalaz sert de plateforme de test pour des projets à impact positif ou d’économie responsable. L’équipe bretonne de Lost in the Swell a notamment navigué avec lui dans les îles bretonnes, à la rencontre de nouvelles vagues, du littoral et des gens qui l’habitent, avant de partir explorer les Iles Salomon en Océanie. Le Cabinet VPLP a quant à lui expérimenté sur le Gwalaz une nouvelle aile rigide, conçue pour le transport à voile.
Partenaires financiers du We Explore
Vous avez un projet de course au large ?
Un projet d’aventure ou de bateau éco responsable ?